@inproceedingsWor2009, Author = {Wortelen, Bertram and Lüdtke, Andreas}, Title = {Ablauffähige Modellierung des Einflusses von Ereignishäufigkeiten auf die Aufmerksamkeitsverteilung von Autofahrern}, Year = {2009}, Pages = {25-27}, Month = {10}, Editor = {Lichtenstein, Antije; Stößel, Christian; Clemens, Caroline}, Publisher = {VDI Verlag}, Isbn = {978-3-18-302922-8}, Booktitle = {Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 21, Nr.29}, Organization = {TU Berlin: Zentrum Mensch-Maschine-Systeme}, type = {inproceedings}, note = {Moderne Fahrerassistenzsysteme sollen den Fahrer entlasten, bergen aber gleichzeitig das Potential die Aufmerksamkeit negativ zu beeinflussen. Um solche Einflüsse zu messen, müssen heute aufwendige Simulatorstudien mit menschlichen Testfahrern durchgefü}, Abstract = {Moderne Fahrerassistenzsysteme sollen den Fahrer entlasten, bergen aber gleichzeitig das Potential die Aufmerksamkeit negativ zu beeinflussen. Um solche Einflüsse zu messen, müssen heute aufwendige Simulatorstudien mit menschlichen Testfahrern durchgeführt werden. Diese Arbeit stellt einen Ansatz zur Entwicklung von kognitiven Fahrermodellen vor, mit dem die Auswirkung von Assistenzsystemen auf die Aufmerksamkeit virtuell simuliert werden kann. Anschließend wird die geplante Evaluierung des Ansatzes durch Realfahrt- und Simulatorstudien vorgestellt. Diese Arbeit ist ein Schritt hin zu Fahrermodellen, die valide Vorhersagen zum menschlichen Fahrverhalten machen können, um die Entwicklung neuer Assistenzsysteme zu unterstützen.} @COMMENTBibtex file generated on